Noticias

El Campeonato del Mundo FIM Supersport regresa tras el parón veraniego con una lucha encarnizada por el título. El Round de Francia promete un nuevo capítulo en la batalla entre Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) y Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team), y todavía existe la posibilidad de que esta pelea no se decida hasta la última carrera en Jerez.

EL #61 SIGUE AL #62: Oncu es el más cercano a Manzi, ¿pero llega demasiado tarde?

Manzi lidera el campeonato con 59 puntos de ventaja sobre el resto, pero con ocho carreras por delante, aún no puede dar nada por sentado. Tras sufrir en Most y luego mejorar en Misano y Donington —aunque cediendo puntos—, su doblete en Balaton le dio un gran impulso. Oncu aprovechó los altibajos de Manzi, pero como el italiano llega tras una actuación dominante, este round podría ser clave para ambos. Si Oncu lograra ganar las ocho carreras restantes, a Manzi le bastaría con quedar tercero en seis y segundo en dos para proclamarse campeón. Lo que está claro es que cualquier abandono sería un duro golpe para las aspiraciones de ambos, y si es Manzi quien falla, la lucha por el título quedaría completamente abierta.

MASIÀ LIDERA EL SEGUNDO GRUPO: Booth-Amos y Bendsneyder lo persiguen, Mahias busca aguarles la fiesta

Jaume Masià (Orelac Racing VerdNatura) ha destacado en su primera temporada en WorldSSP, y aunque ha tenido algunos altibajos, sus buenas actuaciones en Cremona y en Misano han sido suficientes para colocarlo en tercero en la general. A 103 puntos de Manzi, necesitaría un milagro para soñar con el título, por lo que su pelea está por defender esta tercera plaza. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) y Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse) han tenido altibajos, pero recientemente han demostrado que pueden volver a luchar por el podio. Booth-Amos logró dos segundos puestos consecutivos en Donington, y Bendsneyder volvió al podio en Balaton tras cuatro rounds sin pisarlo.

Masià llega con solo tres puntos de ventaja sobre Booth-Amos y 19 sobre Bendsneyder. Cada uno deberá aprovechar cada oportunidad para adjudicarse la tercera plaza. Quien podría complicar sus planes es Lucas Mahias (GMT94 Yamaha), que, aunque está a 41 puntos de Masià, ha sumado más podios en las últimas cuatro citas que Booth-Amos y Bendsneyder juntos.

BATALLA POR LA P7: Debise, por delante de Alcoba, Schroetter y Oettl

De cara a su round de casa, Valentin Debise (Renzi Corse) ocupa la séptima posición del campeonato, a 31 puntos de su compatriota Mahias. Detrás de él hay un grupo de pilotos muy cerca: el rookie Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) está a 12 puntos, seguido por Marcel Schroetter (WRP Racing), a solo 4 puntos más, y Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), a otros 8. Todos ellos están a una sola carrera de distancia, y con ocho por delante, esta batalla está completamente abierta.

NUEVOS NOMBRES Y POSIBLES REGRESOS: Arbel podría volver

Aldi Mahendra (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) se perderá el round tras sufrir fracturas en ambas muñecas en un accidente mientras entrenaba y ha regresado a Indonesia para una evaluación más exhaustiva de sus lesiones. Su sustituto será Alberto Surra. Bryan D’Onofrio (EAB Racing Team) continúa como sustituto de Harrison Voight, mientras que Loic Arbel (Team Flembbo-Pilote Moto Production) espera volver a la parrilla tras su lesión sufrida en Assen, al igual que Yuki Okamoto (Pata Yamaha Ten Kate Racing), quien fue declarado no apto en Donington y será evaluado el jueves en Francia. Bartholome Perrin correrá en casa como wildcard con el GMT94 Yamaha. Finalmente, Muhammad Norrodin correrá junto a Kaito Toba y Syarifuddin Azman en el PETRONAS MIE Honda Racing Team, mientras que Mattia Volpi debutará en la categoría en sustitución de Mattia Casadei (Motozoo ME AIR Racing).

¡No te pierdas toda la acción en Magny-Cours este fin de semana con el VideoPass WorldSBK! ¡Ahora con un 50% de descuento!